水泥、钢铁等行业的市场需求量也将有所增加
中共中央总书记习近平主持会议。中共中央政治局29日召开会议，讨论十八届二中全会以来中央政治局工作，研究全面深化改革重大问题，审议并同意印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》。
会议决定，十八届三中全会将于11月9日至12日在北京召开二是央企的无边界扩张。三是央企快速进入一些新型产业，如新能源汽车产业、光伏产业、风电产业。问题是，央企的扩张，世人只见到了企业规模的放大;却不知，由于大幅度地扩张，背上了沉重的资产包袱。编者按：预定11月份召开的三中全会，即将点亮企业家的创新之梦。
因此，现在央企想继续扩张，已经失去能力。一汽、二汽、长安汽车(中国兵器集团控股)、江淮汽车等企业均涉足其中。这些经济表层底下的一系列深层问题，若改得好，改得快，将为经济结构调整及转型，增强创新活力提供巨大契机与驱动力。
又比如消费带动经济成长作用应进一步凸显，经济结构调整无法轻忽。政治局会议指出，全面深化改革就是要完善和发展中国特色社会主义制度，改革成效要达到三让即让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相迸发，让一切创造社会财富的源泉充分涌流，让发展成果更多更公平惠及全体人民。看来，要坚持稳中求进，夯实工业稳中向好基础，就必须居安思危、加速改革，加快结构调整，着力促进工业转型升级提质增效。而破解诸如行业、资源要素的土地、金融、人力、自然资源等方面的深层次问题，就要求进行更多系统的、市场化方向的改革安排。
10月29日中央政治局会议决定，中共第十八届三中全会将于11月9日至12日在京召开，研究全面深化改革重大问题。我们知道，要促使服务贸易发展和增加，就要成功地调整产业结构，增进有创新能量及技术含量的产业结构引导。
要达到如上那些目标方向，就迫切需要争取改革红利，深化并积极推进具有系统性、整体性、协同性的全面改革，为推进中国经济转型化解深层次障碍。上海自贸区的推进，彰显政府有决心来推进新一波改革开放政策。于是，我们就需要进一步减少政府管制，进行更加全面的市场化改革。目前，有个较为清晰的共识，改革的一大核心性的问题，就是应该更大更广泛地发挥市场的基础性作用，而这也是打造中国经济升级版的核心要求。
应该说，三中全会的改革，是在中国经济社会发展关键时刻的关键之举，有着很高的历史定位和极其重要任务，它将预示并决定5-10年甚至是更长时间的中国成长脉络与方向。然而，产能过剩等矛盾依然突出，企业生产经营困难总体状况尚未得到根本扭转。虽然中国已成为全球第二大经济，但人均收入还不高，城市居民的人均收入和乡镇地区也存在差异。我们也不可否认，任何深层次、广领域的改革也会引起一些副作用和风险，但只要有勇气和智慧去触碰那些经济体制深层障碍，并革新它，化解它，中国经济前行的速度和姿态就没有什么问题，民众对未来践行中国梦将充满信心与希望。
而要缩差，要靠发展，也靠改革。当前，中国经济正处于经济转型的关键时刻，充满机会又备受挑战。
还有， 我们强调要优化经济结构，注重经济质地，不以GDP论英雄，首要的就是要对政府权责机制作出合理的改革，深入推进财税体制、金融体制、土地流转与户籍制度等改革。比如，过去依靠大量劳动力生产的制造业模式将被淘汰，高附加值的新型服务产业正展现美好前景。
我们有广大且深厚的内需市场潜力，但过去30余年来那种以廉价劳力、低效发展模式也难以持续下去，浪费资源低效的产能过剩问题，一些地方政府的浮滥低效投资、发生在金融资本领域的一些泡沫化操作问题，也绝不能再继续下去了，势必也要以结构性调整来治理，改革闯关是必然的，但能否顺利闯关、避免硬着陆、或促进平稳并避免引发动荡，其关键在于改革有多大胜算来顺利转化为转型发展的动能，化解了多少深层症结？总之，经济界，乃至普通民众对中央全会进行深化全面改革，对展开新一轮大刀阔斧的改革相当期待。相关报告认为，从多项指数表现，可进一步确认工业运行企稳的态势，企业发展预期有所改善，投资结构出现积极变化。10月30日，新发布的2013年三季度中经产业景气指数显示，三季度，中经工业景气指数为95.4点，与上季微升0.1点。而中国经济要拓展进步空间，推动新兴产业发展、城镇化推展、区域经济发展及创新驱动与推动文化教育等等，就必须往成熟、新兴、多元与开发的经济转型升级格局形态迈进2014年中国对外贸易将保持稳定增长势头。昨日，商务部发布《中国对外贸易形势报告（2013年秋季）》，报告预测，2014年中国外贸发展的国内外环境可能略好于2013年，2014年外贸将稳定增长，但面临的困难和风险依然较多，国际市场需求总体偏弱，各国产业间竞争日益激烈，贸易摩擦形势依然严峻。
对于今年走势，商务部在报告中再次强调，四季度进出口将保持稳定增长态势，全年中国出口占全球贸易份额有望继续小幅提升。报告指出，近年来国家出台一系列促进外贸发展的政策措施，贸易便利化水平不断提高，跨境电子商务等新型贸易方式发展很快，不少企业主动转型升级，正在孕育出口竞争新优势
四处练摊揽客、上门拜访潜在客户、大货小货照单全收铁路货运组织改革4个多月来，昔日的铁老大悄然变身为跑市场抢客源的生意人，在市场竞争中摸爬滚打。对铁路感兴趣的不只国内货主，还有国外客商。
9月4日的第十届中国-东盟博览会、9月6日的淄博陶瓷博览会、10月21日的第19届中国义乌国际小商品博览会（以下简称义博会）上，都出现了铁路部门练摊揽客的身影。通辽市大林镇型砂厂虽说只是一家乡镇小企业，但每年的型砂运输量也都在10万吨以上，然而在企业的十年经营中，从没有走过一趟铁路运输。
经过5天的推介，上海铁路局金华货运中心与多家客户代表签订了运输意向书。另一方面，铁路货运改革将货运推向了市场化，各地不能没有压力。奔赴各展会练摊揽货铁路货运组织改革不再只停留在口号。此前铁路部门只注重大宗货物，而现在，大至万吨煤炭、钢材，小到一张身份证，通通照单全收。
在义博会上，来自义乌的客商方先生说：想不到铁路也来摆摊设点做推介了，铁路运输经济、准点，以后可以成为首选。不少客商来到上海铁路局展台前，参观、咨询，洽谈业务，签约意向运输合同。
据了解，现在不少地方铁路部门都成立了专门的货运营销中心，专门负责去拉货运的客户。改革4个多月来，铁老大悄然转身，积极奔走于市场。
而改革的背后，是今年上半年铁路货运量持续负增长，经营压力的倒逼。在义博会上，铁老大除了设摊推介，还组织营销宣传小分队深入五大展区走访参展商。
不少企业坦言，在各类博览会上，铁老大的出现让大家感到非常意外。在国家发改委综合运输研究所研究员董焰看来，促使铁路部门发生转变一方面是因为随着我国公路、水路、铁路运力的提升，铁路运输已经不再是过去供不应求的局面，东部一些地区甚至出现了铁路运力过剩。大林镇型砂厂副经理李磊表示，主要是因为车皮不好请，且二次倒运非常麻烦。改革的成效在铁路货运量上得到了体现，7月，铁路货物发送量增速实现今年以来的首次正增长、8-9月继续攀升，三季度同比增长7.2%。
上门攀亲抢客源除了利用大型展览会的机会揽客外，铁路部门开始越来越注重平时与客户的沟通，不少中小企业也从铁路货运改革中获得了实惠。铁路货运改革大幕拉开后，铁路货运中心的营销员王志刚来到这家乡镇企业，主动要求为企业全程代理矿砂运输，试运一趟下来企业省下了近万元的运费，且只要打一个电话，不出公司就可以实现铁路货运的代理装车，让李磊着实觉得轻松不少。
9月货运总发送量达33447万吨，较改革初的6月增长了6.8%。在第十届中国-东盟博览会上，客户可现场操作电脑查询运价、提报装车计划，亲身体验货运办理手续的便捷，现场签订运输合同。
铁路部门由坐商变成行商，努力开辟货源、改善服务的同时也享受到改革带来的初步成效。来自俄罗斯的客商彼得说：能走铁路送货回俄罗斯，比海运起码可以节省20天时间，很有吸引力。
